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马蓉,boom,元祖-校园日记-校园日记网-在线编写秘密日记-全球校园动态

2019年05月08日 07:06:47     作者:admin     分类:国内时事     阅读次数:292    


文|刘朋

图|刘朋


前不久,咱们从前发布过一篇《既生奇瑞,何生EXEED星途?》的文章,引起了不少粉丝的重视。原意上,咱们仅仅想表达“作为奇瑞再次冲击高端道路的品牌,星途好像在营销和产品设定上并没有到达很多人的预期”。

当然,也许是表达的不行明晰,收到了单个星途/奇瑞粉的“关怀”——被送上“车黑”的问好。

实践上,早在上星期开端的上海车展媒体日咱们就对全新瑞虎8和星途TXL两款新车进行了较为全面的静态体会比照,迟迟没能动笔的原因就在于咱们期望跳脱出车展示场或许呈现的理性思想,尽或许以客观的视点来剖析这两款倍受重视的新车。




之所以将这两款车放在一同比照,原因无非两个:其一,全新瑞虎8预价格11.99-14.99万元,星途TX/TXL厂家指导价12.59-17.59万元,两车主销车型无论是车身尺度、价格、受众人群都有很大堆叠;其二,星途作为奇瑞再次向上冲击的品牌,咱们也期望借此机会看看其高端感在静态部分的展示。




先来看看全新瑞虎8的首要改变:替换1.6T+7DCT动力组合(尽管没有发布,但简直能够必定会契合国六规范)、全新内饰规划、内饰原料散布、全新的前大灯规划等。




事实上,假如咱们细心比照现款瑞虎8和全新一代车型就会发现:新车不只在内饰气氛上得到大幅进步,全新的动力系统更是让它一会儿拉近了与星途TX/TXL的距离——即便两套动力总成或许会在动力参数上有所区别,但契合国六规范、且晋级到1.6T+7DCT对一般顾客来说两车简直站在同一同跑线上。

站在顾客的视点,假如裸车预算相同在14万元左右,必然会遇到这样的现实问题:价格14.59万元的星途TXL 1.6T两驱砖石版和预价格13.99万元的全新瑞虎8 豪华版怎样选?



今日,咱们就从车展示场对这两款车的静态体会(实拍)打开比照,看看星途TXL是否在差不多的价格区间具有必定的产品力优势。

需求阐明的是,因为咱们实拍的星途TXL装备为入门版车型,其在内饰用料方面与两款更高配的星途TXL车型有所不同,但其与星途TX版别车型内饰根本坚持一致,关于15万元以下预算的潜在顾客来说,这次的比照仍是具有必定参考价值。


外观造型:星途TXL更具高档感




不可否定,即便咱们之前也以为瑞虎8和星途TXL在外观细节规划元素上有着少许相似之处,但后者确实在视觉感触上更具高档感,关于以肉眼感官为首要评判规范的一般顾客来说,星途TXL具有了倾向高端定位自主品牌SUV的应有的视觉价值感。




别的,值得注意的是,星途TXL入门版车型现已装备了19寸轮毂,而实拍的全新瑞虎8则为18寸(只要价格14.99万元的顶配版别才是19寸轮毂)。

内饰气氛:星途TXL难言优势



坦白讲,坐进两车前排坐舱后,全新瑞虎8在中控T字形区域给人的好感度要强于星途TXL。尤其是全新瑞虎8晋级了全液晶外表、悬浮式中控屏、电子换挡杆、平顶方向盘和T字形区域布局之后,整个内饰气氛营造出的质感乃至能够说略微高于同价位的星途TXL。




首要,全新瑞虎8在升高了前排中控通道,并将部分传统按键改为触控式,整个中控通道部分的按键布局和空间利用率会愈加合理紧凑,更显精美(当然,这部分也很简略留下手指印和尘埃),换档杆周围特意留下了放置手机和无线充电的区域,能够说是进步空间利用率的点睛之比——



比较之下,星途TXL在中控T字形区域的规划和布局较为中规中矩,让人找不到太多亮点,尽管一切功用都能够经过实体按键调理且功用散布很简略明晰,但中心通道部分显得过长,利用率很低,也导致其前排中心扶手长度有限,不能给驾驶者右手供给满足充裕的支撑。



再论做工用料。全新瑞虎8在替换了新的内饰规划后,内饰用料的层次感显着加强,包含前排中控部分、前排门板、后排门板部分用料和原料散布都坚持了适当高一致性。



反观星途TXL,其在门板扶手部分的皮质包裹面积显着更大,但前排门板上半部分搪塑原料偏软,而后排门板相同方位的搪塑则显着偏硬,形成了必定不同。别的,前排中控出门口周围的金属原料装修也很难称得上上层次。




值得注意的还有全新瑞虎8的方向盘多功用按键区加入了金属镀铬装修,再加上按键全体更大、更明晰,全体质感要好于星途TXL,但也不能否定,星途EXEED的Logo和安全气囊这部分的层次感要仍是要强于全新瑞虎8。当然,咱们能够说这些并不会影响到日常运用体会,但确实也能看出星途在TXL上抠本钱的细节动作。




最终来看后排出门口部分,星途TXL具有两个后排USB接口和一个高度更习惯的储物槽,且能够调理后排出风口风量巨细。而全新瑞虎8只要一个一个USB接口,且储物格的方位较低。

总的来看,就整个内饰气氛部分而言,星途TXL在这个价位上比较全新瑞虎8并没有显着优势可言,乃至或许很多人会以为全新瑞虎8的内饰视觉质感要强于星途TXL。


乘坐体会:星途TXL令人绝望




从朴实的第二排腿部空间来说,星途TXL确实会比全新瑞虎8大一些,但问题在于星途TXL的第二排座椅坐垫过短,而且相对较平,导致了其第二排乘坐体会还不如全新瑞虎8——后者尽管必定的腿部空间不如星途TXL,但全新瑞虎8的第二排全体空间体现也彻底称得上宽余,而且第二排座椅坐垫的长度要显着优于星途TXL。

后备箱空间:星途TXL愈加规整



从视觉感触上来说,7座版的全新瑞虎8在放倒第三排座椅后的后备箱空间与星途TXL并没有太大距离(或者说前者略微大一些),但星途TXL整个后备箱看起来显着愈加规整,后备箱地台也都归于同一平面。

情报总结:

总的来说,星途TX/TXL经过顶配/次顶配车型(内饰用料、装备)提高产品形象,再依托中低配车型有用的本钱操控去抢夺15万元以下等级商场的目的算是比较显着的,这也让咱们这次的比照变得更具实践意义。


从中低配车型的静态体会成果来看,星途TXL在没有更具质感的皮质座椅/包裹和缝线工艺的加持下,整个内饰气氛/布局等在价值感的传递方面乃至要微弱小于价格更低的全新瑞虎8,再加上较为让人绝望的第二排座椅设定(坐垫偏短/过平,没有为乘客供给满足腿部支撑),让咱们很难对其给出很高的全体点评。




站在顾客的视点,咱们在自己看车时大多依据看到实车的感触来做一个根底的判别,这时星途TXL从外观榜首感触上必定占有优势,也更简略赢得更多顾客的喜欢(这种情况下咱们更倾向于理性),挑选星途TXL必然没有任何差错,究竟其在榜首视觉感触上确实更具层次感。

不过,假如咱们更多是从实践用车和预算的视点来考虑,个人会愈加引荐全新瑞虎8(假如仅仅是这两款车之间做挑选)。当然,咱们的判别更侧重理性一些,各位潜在买家仍是能够依据自己实践看到和感触到的去挑选更适合自己的。

最终,一旦顾客将星途TXL的比照车型放在整个15万级SUV商场,要说星途TXL要说有什么必定优势,好像真的不多,只能简略归纳为差异化竞赛(同价位定位相对较高、轴距到达2800mm的自主品牌SUV竞品并不多)。不过,当大多数顾客都经历过领克/WEY给同等级商场带来的巨大冲击和影响后,星途至少现在来看,给咱们带来的惊喜感好像还远不及两位“长辈”。

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